延误条件下的轨道交通客流拥挤传播建模

• 作者: 侯宇菲 曾翠峰 潘伟健 罗钦
• 来源期刊: 深圳大学学报（理工版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 延误 客流 时空传播 列车运行调整 延续
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 交通物流
• 页码范围: 310-316
• 页数: 7页
• 分类号: U29-39|TP39
• 字数: 5029字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1249.2019.03310

摘要

为减少突发事件条件下列车运行延误对轨道交通车站客流及运营的影响,采取定性与定量的方法,分析延误列车在轨道交通线路上的时空影响及客流拥挤传播过程,为列车运行调整提供依据.基于列车时刻表与乘客进出闸机数据,通过分析乘客和列车在时空上的衔接关系,构建延误时段列车的时空传播模型,并提出列车运行调整策略.模型综合考虑客流到达量、上车量、下车量、滞留量以及列车载客量之间的关系,反映延误列车在各车站对乘客出行的影响.案例分析表明,延误传播在时空上具有延续性,随着列车在线路上的运行,延误传播影响后续车站,可通过缩短发车间隔时间和扣车等措施有效节省列车平均延误时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾翠峰		4	4	1.0	2.0
2	侯宇菲	深圳技术大学城市交通与物流学院	1	0	0.0	0.0
3	罗钦	深圳技术大学城市交通与物流学院	14	27	4.0	4.0
4	潘伟健		3	1	1.0	1.0