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摘要:
通过分析城轨列车运行延误对乘客出行方式选择的影响,给出受列车运行延误影响客流的判定条件式,以及该客流分别采用常规公交、仍按原选择路径待列车恢复正常运营后继续出行、最短替代路径绕行等3种出行方式下的客流量计算模型;根据列车运行延误影响下客流选择不同出行方式的客流量计算结果,得到列车运行延误影响下城市轨道交通网络各换乘站的客流量,并与正常运营下的客流量统计数据进行对比,得到列车运行延误条件下大客流所在的换乘站及其发生时段,据此作为换乘站大客流预警的依据,及时通知行车调度部门和有关换乘站做好大客流处置的准备.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 列车运行延误条件下城市轨道交通网络换乘站大客流预警方法
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 列车延误 换乘站 客流量 大客流预警
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 127-133
页数 7页 分类号 U231.92
字数 5837字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4632.2014.05.18
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐瑞华 同济大学交通运输工程学院 119 2738 32.0 47.0
2 叶剑鸣 同济大学交通运输工程学院 2 18 2.0 2.0
3 潘寒川 同济大学交通运输工程学院 6 35 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
列车延误
换乘站
客流量
大客流预警
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
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4
总被引数(次)
55685
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