史蒂文斯响度在超声速民机低声爆设计中的应用

• 作者: 徐悦 王宇航
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 超声速民机 声爆 低声爆优化 远场传播 响度级
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 专栏——声爆研究
• 页码范围: 683-689
• 页数: 7页
• 分类号: V211.3
• 字数: 3291字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2018.0285

摘要

低声爆设计是超声速民机设计中的关键技术之一,其核心问题在于选择合适的声爆衡量参量作为优化目标.将史蒂文斯响度计算方法集成至现有的超声速民机低声爆优化设计平台,并以 Seeb-ALR锥体模型为例,分别选取声爆史蒂文斯总响度级与近场最大过压值为优化目标,以锥体轮廓线为优化对象进行低声爆设计.相比Seeb-ALR原始模型,锥体轮廓线优化后的总响度级优化与近场最大过压值优化使最大过压值分别降低了 1 8.4%和40.6%,地面声爆响度级分别降低了 2.2PLdB和 1.4PLdB.优化结果表明该超声速民机低声爆设计平台实现了史蒂文斯响度方法的应用,可以通过响度级反映对地面人员的影响,并将其应用于低声爆设计.选择不同的声爆评价参量作为优化目标,优化后的模型轮廓线和远近场过压分布形态均存在较大差异,与近场过压最大值优化相比,基于声爆响度级的优化策略能更有效地降低地面声爆.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐悦	中国航空研究院前沿技术研究部	12	32	4.0	5.0
2	王宇航	中国航空研究院前沿技术研究部	5	2	1.0	1.0