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摘要:
降低声爆噪声水平是未来超声速运输机取得商业成功所必须解决的关键问题之一.针对超声速飞行器声爆噪声预测与控制,建立了基于超声速线化理论及波形参数法的声爆噪声计算方法,与标模lm1021试验结果符合较好,验证了预测方法的可靠性.开展了低声爆气动布局优化设计研究.首先计算了某公务机基本布局的声爆水平并分析了声爆形成原因,在此基础上采用遗传算法分别对机身和机翼平面形状进行了低声爆优化.经过优化后的飞行器布局声爆水平大大降低,地面声爆过压降低了41%,声爆A计权声级降低了7.55 dB.同时,采用CFD对优化布局气动力特性进行了计算分析,结果表明在巡航状态下阻力明显降低,而力矩特性基本没有变化.
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低声爆优化
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几何参数化
配平特性
计算流体力学
高超声速飞行器机动航迹优化
机动飞行
遗传算法
高超声速
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 超声速飞行器低声爆气动布局优化设计研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 声爆 超声速运输机 优化设计 气动噪声 超声速线化理论
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 327-333
页数 7页 分类号 V211.3
字数 4492字 语种 中文
DOI 10.7638/kqdlxxb-2016.0047
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周家检 8 47 4.0 6.0
2 郝璇 11 66 5.0 7.0
3 刘芳 13 76 5.0 8.0
4 苏诚 6 29 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
声爆
超声速运输机
优化设计
气动噪声
超声速线化理论
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
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19199
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