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摘要:
文章针对城市轨道交通线路客流量越来越大、轨道结构负担越来越重出现的弹条疲劳断裂的情况,以及近年来由于轮轨共振而引起的地铁钢轨异常波磨问题,从实验入手,进行了DT-Ⅲ型扣件弹条的扣压力、应力应变、弹程关系的试验和对无砟轨道钢轨及道床锤击激振试验,较充分地了解了DT-Ⅲ型扣件的静力学和动力学特性,得到了最大应力发生位置在弹条跟端圆弧处,以及DT-Ⅲ型扣件弹条位移-荷载线性函数关系.
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文献信息
篇名 DT-Ⅲ型扣件扣压力特性及动力特性试验研究
来源期刊 工程与建设 学科 交通运输
关键词 DT-Ⅲ型扣件 扣压力 锤击激振
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 试验与检测
研究方向 页码范围 230-233
页数 4页 分类号 U21
字数 3630字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁娟娟 北京交通大学土木建筑工程学院 1 1 1.0 1.0
2 王孝羽 北京交通大学土木建筑工程学院 1 1 1.0 1.0
3 王倩云 北京交通大学土木建筑工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
DT-Ⅲ型扣件
扣压力
锤击激振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程与建设
双月刊
1673-5781
34-1296/N
16开
合肥市屯溪路193号合肥工业大学屯溪路校区125信箱
1998
chi
出版文献量(篇)
5861
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9
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