铁路混合梁斜拉桥设计创新与实践

• 作者: 刘振标 文望青 陈良江
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 成桥状态 设计参数 结合段 气动选型
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 30-36
• 页数: 7页
• 分类号: U448.27|U448.38
• 字数: 5157字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2019.05.006

摘要

研究目的:依托多工点桥梁,本文开展合理成桥状态、关键设计参数、钢混结合段构造、钝形钢箱梁气动选型等理论分析及试验研究,以解决铁路大跨度混合梁斜拉桥荷载重、疲劳活载大、动力性能及刚度要求高等诸多技术难题.研究结论:(1)建立的“塔偏梁拱”合理成桥状态,解决了铁路活载大、恒活比小引起的结构受力不均衡性难题;(2)推导的梁、塔、索关键设计参数解析公式,揭示了结构受力行为及影响规律;(3)采用的钢混结合段梯形填充混凝土连接构造技术,解决了铁路荷载作用下结合段刚度过渡平顺性技术难题;(4)提出的铁路正交异性钢桥面板的疲劳应力解析公式,揭示了疲劳影响因素及规律,首创的加厚加高型V肋改善了铁路钢桥面结构疲劳性能;(5)提出了钝形钢箱梁涡振扭转振幅限值标准;(6)本研究成果可为类似大跨度斜拉桥的设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	文望青		17	60	5.0	7.0
2	刘振标		20	227	10.0	14.0
3	陈良江		7	21	2.0	4.0