钢-STC轻型组合桥面螺栓连接接头区域设计

• 作者: 曹君辉 邵旭东 郭程
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 钢-STC轻型组合桥面板 足尺模型试验 螺栓连接接头 局部应变 开裂应力
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 57-66
• 页数: 10页
• 分类号: U441
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7372.2019.01.007

摘要

为解决正交异性钢桥面板疲劳开裂和铺装层易损的难题,提出钢-STC轻型组合桥面结构方案.此结构方案应用于含有钢箱梁栓接的旧桥桥面维修时,螺栓连接区域由于存在拼接钢板,导致局部接头区域STC层厚度骤减,刚度下降,受力变形趋于不利,易出现早期开裂现象,需进行局部优化设计.针对这一问题,就接头区域局部提出2项强化构造措施(①局部加密剪力钉、②部分纵向钢筋与拼接钢板局部焊接),并进行足尺条带模型试验.以礐石大桥螺栓连接区域为例,对拟同时采取上述2项措施的情况进行验算.研究结果表明:2项措施均在不同程度上阻滞了STC层顶面接头区域内微裂纹宽度的发展,延缓了开裂,尤其当采取第2项措施或同时采取2项措施时,STC层顶面接头区域晚于一般区域开裂,即接头区域不再是设计计算中需要控制的不利区域;STC层顶面可能出现的最大拉应力为11.5 MPa,小于试验开裂荷载对应的名义开裂应力17.7MPa,满足设计要求,即钢-STC轻型组合桥面结构方案应用于礐石大桥桥面维修可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵旭东	湖南大学土木工程学院	237	2551	27.0	42.0
2	郭程	湖南大学土木工程学院	3	2	1.0	1.0
4	曹君辉	湖南大学土木工程学院	18	305	5.0	17.0