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摘要:
当前交通相机的自标定算法大多基于灭点或道路中的几何标识进行标定, 但多灭点的检测存在不稳定及趋于无穷的"病态"条件, 标识先验条件获取不精确等因素, 造成自标定算法的实际应用受限. 为了改进上述问题, 首先根据典型道路场景, 建立较稳定的单灭点标定模型; 然后动态获取道路中的可标定区域及其中的几何标识, 并在钻石空间中求取最佳灭点; 最后利用场景中的冗余信息构造非线性约束条件, 对标定参数在约束空间中进行迭代求最优, 以消除标定初始条件不精确造成的标定误差. 在云台相机监控的实际弯曲道场景中进行实验, 同时改变相机视角及焦距进行实时算法处理, 结果表明, 该算法在多交通场景下的标定准确率达95%以上, 优于现有算法, 尤其适用于云台全方位交通相机的自标定.
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文献信息
篇名 道路场景下相机自动标定及优化算法
来源期刊 计算机辅助设计与图形学学报 学科 工学
关键词 自标定 灭点检测 非线性优化 云台交通相机
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1955-1962
页数 8页 分类号 TP391.41
字数 5750字 语种 中文
DOI 10.3724/SP.J.1089.2019.17737
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋焕生 长安大学信息工程学院 71 491 10.0 20.0
2 张朝阳 长安大学信息工程学院 11 17 2.0 4.0
3 王伟 长安大学信息工程学院 54 166 7.0 11.0
5 崔华 长安大学信息工程学院 19 73 5.0 8.0
8 唐心瑶 长安大学信息工程学院 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
自标定
灭点检测
非线性优化
云台交通相机
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机辅助设计与图形学学报
月刊
1003-9775
11-2925/TP
大16开
北京2704信箱
82-456
1989
chi
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