基于非合作模型预测控制的人机共驾策略

• 作者: 刘瑞 刘霖 朱西产 马志雄
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 人机共驾 博弈论 模型预测控制 驾驶权
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 1037-1045
• 页数: 9页
• 分类号: U461.6
• 字数: 6800字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2019.07.016

摘要

提出一种基于非合作模型预测控制(model predictive control,MPC)的智能汽车人机共驾策略.首先,建立了驾驶员和控制系统两者共同控制车辆的人机共驾系统模型.接着,得到了驾驶员和控制系统的代价函数.然后,求解了非合作MPC人机共驾策略的纳什均衡解.最后,通过仿真验证了非合作MPC人机共驾策略的优点和有效性.证明了非合作MPC的纳什均衡解可以通过非迭代的方法求解,并通过驾驶员和控制系统置信度矩阵的更新实现了驾驶权的逐渐交接.Matlab仿真表明,非合作MPC人机共驾策略可以在智能车辆遇到危险时将驾驶权逐渐从驾驶员转交给控制系统,同时保证驾驶员实时在环.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱西产	同济大学汽车学院	100	676	13.0	19.0
2	马志雄	同济大学汽车学院	48	294	10.0	15.0
3	刘瑞	同济大学汽车学院	11	16	2.0	3.0
4	刘霖	同济大学汽车学院	2	1	1.0	1.0