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摘要:
提出一种基于荟萃分析的旅客出行时间价值计算方法,包括文献收集与筛选、数据处理、异质性检验、荟萃回归,以及结果分析五个步骤.异质性分析得到,数据总体异质性为37.7%;荟萃回归结果显示,调查地点、交通方式,以及调查对象分别产生31%,25% 和28% 的异质性来源;随后,分别建立了固定/随机效应模型和可行广义最小二乘模型,经过检验分析最终选择可行广义最小二乘模型进行参数估计,目的在于为出行者的出行决策提供合理依据和方案指导.
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文献信息
篇名 基于荟萃分析的出行时间价值计算方法
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 时间价值 荟萃分析 固定/随机效应模型 可行广义最小二乘模型
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 712-717
页数 6页 分类号 U9
字数 5009字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2019.04.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 羊钊 南京航空航大学国家空管飞行流量管理技术重点实验室 11 5 1.0 1.0
2 白雪莲 南京航空航大学国家空管飞行流量管理技术重点实验室 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
时间价值
荟萃分析
固定/随机效应模型
可行广义最小二乘模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
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