砂土场地地铁车站抗震计算方法

• 作者: 卜永红 权登州 石晶 祝河清
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 抗震计算方法 数值计算 地下结构 砂土场地
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 隧道与地下工程
• 页码范围: 88-90,100
• 页数: 4页
• 分类号: U45
• 字数: 3023字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2019.11.22

摘要

选取典型砂土场地地铁车站,分别采用反应位移法、反应加速度法、有限元动力分析法对其在地震作用下的结构内力进行计算,分析不同抗震计算方法在地铁车站抗震设计中的适用性.结果表明:对于砂土场地地铁车站,3种抗震计算方法所得的结构内力最大值位置基本一致,最大弯矩、最大剪力均出现在侧墙底部与底板端部,最大轴力均出现在中柱底部与侧墙底部;反应加速度法计算结果与有限元动力分析法更为接近,反应位移法计算结果与有限元动力分析法相差较大,宜采用反应加速度法进行砂土场地地铁车站等地下结构的抗震计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石晶	长安大学建筑工程学院	12	29	3.0	4.0
2	权登州	长安大学建筑工程学院	16	101	5.0	9.0
3	卜永红	长安大学建筑工程学院	16	73	3.0	8.0
4	祝河清		6	6	2.0	2.0