基于柔性单元的一维列车碰撞模型及参数校正

• 作者: 周俊先 秦睿贤 陈秉智
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车碰撞 一维模型 参数校正 非线性杆元 纵向特性
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 58-64
• 页数: 7页
• 分类号: U270.1
• 字数: 5829字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2019.11.008

摘要

在传统弹簧质量模型的基础上,提出一种基于非线性杆元的列车碰撞过程中车体简化建模方法,并给出车体简化单元的参数校正方法,进行非线性杆元的刚度、阻尼参数识别,完成车体纵向力学特性表征.研究不同校正指标和不同算法对车体等效参数的影响,基于简化车体建立了用于纵向响应预测的一维四编组列车碰撞模型,并进行36 km/h四编组列车碰撞工况下一维模型和三维列车模型结果的对比验证.结果 表明:校正指标中考虑车体自身响应可以得到较好的参数校正结果,在简化的一维列车碰撞模型中增加柔性杆元表征车体在受到冲击时的纵向力学行为,大幅降低求解机时,同时显著提高一维模型在编组列车碰撞响应预测准确度,可用于列车能量配置与管理的参数化研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈秉智	大连交通大学机械工程学院	71	340	10.0	15.0
2	秦睿贤	大连交通大学机械工程学院	6	7	2.0	2.0
3	周俊先	大连交通大学机械工程学院	4	1	1.0	1.0