超宽斜拉桥双边箱主梁恒载剪力滞效应研究

• 作者: 孙宁 成立涛 李文华
• 来源期刊: 筑路机械与施工机械化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 超宽斜拉桥 双边箱主梁 剪力滞效应 空间模型
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 设计与试验
• 页码范围: 45-49
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27
• 字数: 3188字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-033X.2019.09.008

摘要

以某超宽斜拉桥为依托工程,利用ANSYS有限元软件进行实体模型分析,对斜拉桥在恒载作用下的主梁正应力及其剪力滞效应进行计算分析,得出该类结构的主梁剪力滞效应的基本规律.分析结果表明:超宽斜拉桥主梁沿纵向各截面剪力滞效应不同,在边墩等截面约束较弱处,其截面各点处剪力滞效应明显;主梁标准段纵桥向的2 个索力作用点之间的箱梁剪力滞效应具有明显的周期性,横桥向索力作用点附近的箱梁剪力滞效应变化最大,远离索力作用点的剪力滞效应变化趋缓.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	成立涛		6	8	2.0	2.0
2	孙宁		4	4	1.0	2.0
3	李文华		8	23	3.0	4.0