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摘要:
乌鲁木齐轨道交通1号线工程05标段新兴街站主体采用中洞法分3层、9个洞室进行开挖,根据现场揭示地质情况,经数值模拟计算分析及施工监测,合理选择了中立柱施作的时机,加快了施工进度;通过对微风化砂岩地层爆破技术方案进行研究和优化,有效控制了爆破开挖对临时支护的破坏,较好地控制了地表沉降,确保了结构和施工的安全.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 浅埋大跨地铁车站中洞法开挖技术研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 浅埋大跨 地铁车站 中洞法 爆破开挖 施工技术
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 181-187
页数 7页 分类号 U455.41+1
字数 4530字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.05.35
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭明忠 1 0 0.0 0.0
2 杨文富 1 0 0.0 0.0
3 陈通 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
浅埋大跨
地铁车站
中洞法
爆破开挖
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
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24794
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