基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
流体机械柔性叶片特有的性能引起越来越多的关注,柔性叶片潮流能水轮机因叶片自适应变形,具有不同于刚性叶片水轮机的水动力学性能.首先从二维层面分析柔性尾缘变形对翼型水动力学性能的影响.利用ANSYS对创建的柔性叶片模型进行静力学分析,获得翼型截面变形后的节点数据,建立变形后的翼型模型.利用CFD仿真软件,采用k-wSST的湍流模型,对比分析原始翼型和变形后翼型升阻力系数、表面压力系数分布及流场变化.结果表明:尾缘柔性变形对翼型性能有较大影响,适当变形可以提高翼型的升力系数;变形后翼型升阻比在一定攻角下大于原始翼型,有利于改善原始翼型的水动力学性能.
推荐文章
二系横向阻尼对车辆系统动力学性能的影响
二系横向减振器
车辆动力学
刚柔耦合
标准动车组
一系定位方式对货车动力学性能的影响
货车
定位方式
动力学性能
考虑转捩影响的潮流能水轮机翼型水动力学性能数值模拟
潮流能水轮机翼型
边界层转捩
湍流模型
转捩模型
水动力学性能
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 尾缘柔性变形对翼型水动力学性能的影响
来源期刊 中国海洋大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 潮流能水轮机 柔性叶片 尾缘柔性变形 升阻力系数 水动力学性能
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 121-127
页数 7页 分类号 TK73
字数 5108字 语种 中文
DOI 10.16441/j.cnki.hdxb.20160199
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王树杰 中国海洋大学工程学院 71 434 13.0 18.0
3 袁鹏 中国海洋大学工程学院 49 134 6.0 10.0
5 谭俊哲 中国海洋大学工程学院 36 118 6.0 10.0
7 司先才 中国海洋大学工程学院 23 74 4.0 8.0
17 张敬斌 中国海洋大学工程学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (62)
共引文献  (19)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2007(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(10)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(9)
2010(14)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(12)
2011(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2012(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2013(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2014(4)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(0)
2016(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2017(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2018(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2019(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2019(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
潮流能水轮机
柔性叶片
尾缘柔性变形
升阻力系数
水动力学性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国海洋大学学报(自然科学版)
月刊
1672-5174
37-1414/P
大16开
青岛市松岭路238号
24-31
1959
chi
出版文献量(篇)
4553
总下载数(次)
21
总被引数(次)
47584
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导