内燃机中柴油附壁油膜蒸发模型

• 作者: 何阳 刘红 张威龙 贾明 闫燕安
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 附壁油膜 蒸发 传质 解析方法 多组分 燃料
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 页码范围: 1846-1850
• 页数: 5页
• 分类号: TK401
• 字数: 3742字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201807057

摘要

针对内燃机中喷雾碰壁产生附壁油膜导致性能下降的问题,本文采用解析方法建立了一维非稳态附壁油膜加热蒸发模型以及多组分燃油组分变化模型,使用6种典型燃料表征实际柴油的特性.计算分析了多组分混合燃料的加热蒸发特性以及组分变化规律.应用该数学模型讨论了环境压力和壁面温度对附壁油膜蒸发特性的影响.结果表明:降低环境压力和提高壁面温度可以有效缩短油膜寿命,并且油膜的蒸发率随着轻组分的大量蒸发先达到峰值后,再逐渐降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾明	大连理工大学能源与动力学院海洋能源利用与节能教育部重点实验室	44	200	9.0	12.0
2	刘红	大连理工大学能源与动力学院海洋能源利用与节能教育部重点实验室	47	256	9.0	13.0
3	张威龙	大连理工大学能源与动力学院海洋能源利用与节能教育部重点实验室	3	0	0.0	0.0
4	闫燕安	大连理工大学能源与动力学院海洋能源利用与节能教育部重点实验室	4	3	1.0	1.0
5	何阳	大连理工大学能源与动力学院海洋能源利用与节能教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0