抗侧滚扭杆对悬挂式单轨车动力学性能影响分析

• 作者: 王伯铭 郑开锋
• 来源期刊: 机械工程与自动化
• 学科: 工学
• 关键词: 悬挂式单轨车辆 抗侧滚扭杆 动力学性能
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 计算机技术应用
• 页码范围: 77-80
• 页数: 4页
• 分类号: TP391.7
• 字数: 3976字
• 语种: 中文

摘要

以某国产悬挂式单轨车辆为研究对象,利用多体动力学软件SIM PACK建立悬挂式单轨车辆动力学模型,分析抗侧滚扭杆刚度对车辆动力学性能的影响.计算结果表明:抗侧滚扭杆刚度对车辆平稳性无较大影响,对曲线通过性能会有所恶化,但可以减小车辆限界,且在高等级风力作用时,抗侧滚扭杆刚度越大,车辆抗风能力越强.综合考虑设置抗侧滚扭杆的影响,其刚度设置在0.5 MNm/rad～1 MNm/rad之间较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王伯铭	西南交通大学机械工程学院	45	359	9.0	18.0
2	郑开锋	西南交通大学机械工程学院	1	1	1.0	1.0