紧邻地铁隧道的搅拌桩加固施工控制技术试验研究

• 作者: 刘建国 李恒 童立元 陈秀敏
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁隧道 深层搅拌桩 施工工艺 挤土效应 现场试验
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 41-46
• 页数: 6页
• 分类号: TU433
• 字数: 3905字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.11.010

摘要

在对骑跨于运营地铁隧道上的软土基坑施工中,常进行坑内和坑外深层搅拌桩加固,以控制基坑开挖变形保护下卧隧道.但搅拌桩施工本身会对土体结构进行扰动和破坏,产生挤土效应和超静孔隙水压力,从而影响下卧隧道结构.为此结合苏州星港街上跨地铁线工程,研究了改良的施工工艺和控制技术.分析提出了通过调整三轴搅拌桩水灰比、提升及下沉速率、加固水泥掺量等参数来优化搅拌桩施工工艺,并根据现场试验结果得到了合理的施工参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	童立元	东南大学交通学院岩土工程研究所	107	1654	22.0	36.0
3	李恒	东南大学交通学院岩土工程研究所	7	109	5.0	7.0
5	刘建国		4	10	2.0	3.0
10	陈秀敏		2	2	1.0	1.0