地铁列车曲线碰撞仿真研究

• 作者: 李铎 杨皓杰 肖守讷
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁列车 曲线轨道 碰撞分析 LS-Dyna仿真
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 理论与方法研究
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: TH16
• 字数: 2881字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2019.03.001

摘要

为对比分析地铁列车在曲线和直线轨道上碰撞后的结果,以某4节编组地铁列车为研究对象,建立了有限元模型,使用LS-Dyna显示动力学软件模拟列车分别在曲线和直线上以25km/h速度碰撞另一列相同的静止列车的3种碰撞场景,分别是直线轨道(碰撞场景1)、半径为800m的曲线轨道(碰撞场景2)和半径为600m的曲线轨道(碰撞场景3).研究表明,地铁列车在曲线和直线上的碰撞结果存在一定的差异.随着轨道半径的减小,车辆加速度变大,车体前端和底架变形越严重,变形位置所承受的弯曲力矩越大.依据对脱轨系数和车轮抬升量的判断,车辆在曲线轨道碰撞时更接近于发生脱轨行为.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖守讷	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	183	1385	21.0	28.0
2	杨皓杰	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	4	4	1.0	1.0
3	李铎	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	4	1	1.0	1.0