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摘要:
基于通信的列车控制(CBTC)系统已在城市轨道交通中得到广泛使用,并在工程实践中展现出较大的优势,但其具体实现方案仍是现阶段研究的一个重要方面.提出了一种基于车-车通信的新型CBTC系统,给出了系统构架和功能原理,并就相邻列车通信和全网列车通信两种实现方案进行了讨论.分析了该新型CBTC系统的核心——车载控制器的具体功能,对基于车-车通信的CBTC系统在实际应用中面临的问题及其解决方案进行了探讨.
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新一代CBTC系统方案研究与关键技术探索
新一代
车-车通信
相对速度
链路
浅谈CBTC系统中的车-地通信技术
CBTC
车地通信
自由传播
导行传播
车地通信延时对CBTC系统列车运行控制的影响分析
CBTC
车地通信延时
防护分析
解决措施
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 基于车-车通信的CBTC系统方案研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 车-车通信 基于通信的列车控制 车载控制器
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 80-84
页数 5页 分类号 U285.21+1
字数 4042字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2019.05.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王涛 同济大学浙江学院 23 71 5.0 7.0
2 柴明东 同济大学浙江学院 1 2 1.0 1.0
3 祝陶美 同济大学浙江学院 3 9 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
车-车通信
基于通信的列车控制
车载控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
总被引数(次)
45194
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