扭转刚度对面齿轮四分支传动系统固有特性影响

• 作者: 刘志宇 王宝宾 胡亚辉 董皓
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 工学
• 关键词: 面齿轮四分支 固有特性 扭转刚度 固有频率
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 制造技术/工艺装备
• 页码范围: 112-116
• 页数: 5页
• 分类号: TH132.4
• 字数: 3355字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2019.01.021

摘要

为研究扭转刚度对面齿轮四分支传动系统固有特性的影响,建立考虑扭转刚度和时变啮合刚度的集中参数系统动态力学模型,采用数值求解法,对动态力学模型的微分动力学方程进行求解,分析了扭转刚度对面齿轮四分支传动系统固有特性影响.结果表明:面齿轮四分支传动系统的固有频率具有明显的四重频现象;刚度在0.4×109～0.8×109 N·mm-1变化时,固有频率的变化幅度较大,扭转刚度大于0.8×109 N·mm-1时对系统前10阶的固有特性的影响较小.可以为进一步进行面齿轮四分支传动系统的结构优化设计提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董皓	西安工业大学机电工程学院	28	62	5.0	6.0
2	刘志宇	西安工业大学机电工程学院	6	1	1.0	1.0
3	胡亚辉	西安工业大学机电工程学院	4	4	2.0	2.0
4	王宝宾		5	3	1.0	1.0