车辆换挡系统调压阀优化设计与试验

• 作者: 刘增光 安一超 李维 罗小梅 项可 魏列江
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆换挡系统 调压阀 充油过程 AMESim 优化
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 360-366
• 页数: 7页
• 分类号: U463.2
• 字数: 4608字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2019.10.042

摘要

针对车辆换挡充油过程中离合器充油压力曲线的实际值与理想值之间存在偏差的问题,建立了包含供油单元、电磁换向阀、调压阀和离合器的换挡系统仿真模型,采用AMESim对充油过程进行仿真分析.以充油压力为优化目标,应用误差积分准则确定优化函数,通过Pareto图得到调压阀中影响充油压力的关键参数为阀口开度、弹簧预紧力和阻尼孔直径.分别采用二次拉格朗日非线性规划算法(Non-linear programming by quadratic Lagrangian,NLPQL)和遗传算法(Genetic algorithms,GA)对上述参数进行优化.对比优化后的仿真充油曲线与理想充油曲线,可知遗传算法为最优算法,并确定了调压阀的最优结构参数.根据控制变量法设计试验方案,结果表明,采用遗传算法优化后,换挡系统的稳定性在一定程度上得到提高,其充油过程更加符合理想充油过程,换挡品质得到改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏列江	兰州理工大学能源与动力工程学院	52	255	10.0	14.0
2	刘增光	兰州理工大学能源与动力工程学院	15	79	5.0	8.0
3	罗小梅	中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室	11	19	2.0	4.0
4	项可	兰州理工大学能源与动力工程学院	3	0	0.0	0.0
5	李维	兰州理工大学能源与动力工程学院	2	0	0.0	0.0
6	安一超	兰州理工大学能源与动力工程学院	2	0	0.0	0.0