车辆换挡缓冲阀的优化设计研究

• 作者: 关广丰 张啟晖 熊伟 熊庆辉 王海涛 王祖温
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 优化设计 换挡缓冲阀 AMESim 试验设计
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 65-69
• 页数: 5页
• 分类号: TH137
• 字数: 2882字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2017.12.011

摘要

车辆换挡缓冲阀是自动换挡操纵装置的重要组成元件,它能够使得车辆在换挡的过程中车速平稳地过渡,为了设计一个换挡品质令人满意的缓冲阀,需要研究合适的优化设计方法.基于换挡缓冲阀的结构及工作原理,在AMESim环境下建立了换挡缓冲阀的仿真模型,利用试验设计方法(Design of Experi-ments,DOE),分析得到阀的结构参数对其油压特性的影响分布情况,并且对主要的结构参数利用遗传算法获得期望的最优值,并通过台架试验验证了此优化方法的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王祖温	大连海事大学船舶机电装备研究所	84	928	17.0	27.0
2	关广丰	大连海事大学船舶机电装备研究所	32	119	6.0	9.0
3	熊伟	大连海事大学船舶机电装备研究所	55	194	8.0	11.0
4	王海涛	大连海事大学船舶机电装备研究所	43	189	8.0	11.0
5	熊庆辉	中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室	16	59	5.0	7.0
6	张啟晖	大连海事大学船舶机电装备研究所	4	2	1.0	1.0