电量平衡值对插电式混合动力汽车排放和能耗的影响

• 作者: 刘俊飞 秦振华 胡君
• 来源期刊: 自动化与仪器仪表
• 学科: 工学
• 关键词: 插电式混合动力电动汽车 电量平衡值 排放 能耗
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 自动化应用
• 页码范围: 154-157
• 页数: 4页
• 分类号: TP206
• 语种: 中文
• DOI: 10.14016/j.cnki.1001-9227.2019.06.154

摘要

对插电式混合动力电动汽车进行工况法测试,分析电量平衡值对排放和能耗的影响.结果显示,条件A(储能装置处于最高荷电状态)试验中,按照选项一(单次循环)进行试验,发动机在整个试验过程中未启动,排气污染物排放为零,二氧化碳排放也为零;条件B(储能装置处于最低荷电状态)试验下,电量平衡值对排放无明显影响,对燃料消耗量和二氧化碳排放量有显著影响,呈负线性相关,对电能消耗量有明显影响,呈正线性相关,但电量平衡值不能反映电能消耗水平,电能消耗水平受车辆控制策略、充电效率等影响较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡君		9	43	3.0	6.0
2	刘俊飞		4	4	1.0	1.0
3	秦振华		6	19	2.0	4.0