硌伤形貌对车轮材料滚动接触疲劳特性的影响

• 作者: 刘启跃 师陆冰 王文健 赵相吉 郭俊
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 硌伤形貌 车轮材料 滚动接触疲劳 残余应力
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 表面强化及损伤机理
• 页码范围: 278-283
• 页数: 6页
• 分类号: TH117.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2019.03.005

摘要

采用重力摆锤在车轮试样表面冲击出不同形貌的硌伤坑,基于改进后的MMS-2A型微机控制摩擦磨损试验平台,研究了未硌伤车轮以及两种硌伤形貌车轮的滚动接触疲劳特性.结合ABAQUS仿真分析的车轮硌伤后残余应力分布情况,探讨了硌伤坑附近裂纹的萌生及扩展机制.结果表明:与未硌伤车轮相比,车轮硌伤处次表层材料沿踏面垂直方向上出现的残余拉应力有助于促进裂纹的萌生和扩展.相同冲击能下,球形硌伤坑附近裂纹长度和角度均大于道砟形硌伤坑附近裂纹长度和角度.球形硌伤坑边缘次表层裂纹的裂纹面较宽,并沿着45°的扩展角度向内部扩展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭俊	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	92	1539	19.0	37.0
2	刘启跃	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	187	2327	27.0	38.0
3	王文健	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	127	1457	22.0	32.0
4	师陆冰	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	6	19	3.0	4.0
5	赵相吉	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	5	29	2.0	5.0