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摘要:
从地铁节能、列车运行准时,以及乘客乘坐舒适的角度出发,充分利用ATO双层控制结构,在基于多目标优化算法的基础上,给出了一种列车运行智慧节能策略,建立了列车智慧节能操纵策略的仿真系统,并结合北京亦庄线试验数据进行了实例分析和仿真验证.仿真结果表明该智慧节能方法具有一定的有效性和稳定性.
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文献信息
篇名 基于ATO控制结构的地铁列车智慧节能技术
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 地铁列车 ATO双层控制结构 多目标优化 智慧节能 推荐速度曲线
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 城轨·企铁
研究方向 页码范围 75-78
页数 4页 分类号
字数 2480字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2019-01.18415
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗运真 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁列车
ATO双层控制结构
多目标优化
智慧节能
推荐速度曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
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29
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