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摘要:
电动汽车充电路径优化调度中的很多参数变量都具有不确定性,传统的优化调度方法适用性较差.为解决该问题,不确定优化方法被应用到电动汽车充电路径优化调度中,由此建立了基于随机期望值的不确定优化调度模型.鉴于传统的粒子群优化算法容易陷于局部优化和收敛速度较慢,将模拟退火算法引入并组成混合智能算法进行模型求解.对比实验证明该混合智能算法能够有效减少电动汽车车主到充电站所用的行驶距离、在充电站的等待时间和充电时间.
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文献信息
篇名 电动汽车充电路径不确定优化调度
来源期刊 电测与仪表 学科 工学
关键词 电动汽车 充电路径 优化调度 不确定
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 智能电网
研究方向 页码范围 79-84
页数 6页 分类号 TM72
字数 4282字 语种 中文
DOI 10.19753/j.issn1001-1390.2019.012.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周天沛 徐州工业职业技术学院机电学院 57 309 11.0 14.0
2 孙伟 中国矿业大学信控学院 105 523 13.0 17.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (138)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
充电路径
优化调度
不确定
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电测与仪表
半月刊
1001-1390
23-1202/TH
大16开
哈尔滨市松北区创新路2000号
14-43
1964
chi
出版文献量(篇)
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