日本城市轨道交通客流高断面的高峰系数特征

• 作者: 叶霞飞 向蕾 柴东 王治
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 客流分析 高峰系数 居住人口和工作岗位分布
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 113-116,126
• 页数: 5页
• 分类号: U293.13
• 字数: 4054字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.09.026

摘要

确定城市轨道交通线路能力建设标准所依据的主要客流指标之一是高峰小时单向最大断面客流量.由于客流预测中全日OD(起讫点)量相对容易把握,因此通过研究获得比较可靠的高断面高峰系数值,可以为规划设计阶段校核高峰小时单向最大断面客流量预测结果的合理性提供依据.以日本三大交通圈的城市轨道交通线路作为研究对象,并基于线路分类、线路分段处理和考虑换乘客流量等角度,借助实证研究方法,得到市郊轨道交通线路和市区轨道交通线路高断面高峰系数与沿线居住人口和工作岗位分布的关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶霞飞	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	83	2000	25.0	44.0
2	王治	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	16	200	6.0	14.0
3	柴东	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	11	1.0	2.0
4	向蕾	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	4	24	2.0	4.0