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摘要:
车辆行驶过程中由于簧载质量及减振器温度的变化,悬架参数并不是固定不变的,在悬架的控制中需要对悬架参数进行辨识.首先建立二自由度悬架动力学模型,然后建立运动微分方程,在微分方程中加入滤波器得到仅包含加速度信号的输入输出方程.通过四分之一台架试验得到簧上簧下质量的加速度信号,基于递推最小二乘算法使用五个滤波器自然频率及五个滤波器阻尼比对悬架参数分别进行辨识,得到悬架辨识质量、辨识阻尼、最佳滤波器自然频率范围以及最佳滤波器阻尼比范围.通过加入滤波器,采用各加速度信号为输入,在悬架辨识中使得信号的采集更加简单.
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文献信息
篇名 二自由度悬架质量辨识
来源期刊 机械设计与制造 学科 交通运输
关键词 参数辨识 递推最小二乘算法 滤波器 质量
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 先进制造技术
研究方向 页码范围 89-91,95
页数 4页 分类号 TH16|U463.33+5.1
字数 1933字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3997.2019.07.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾亮 北京理工大学机械与车辆学院振动与噪声控制实验室 140 1386 20.0 30.0
2 孙晋伟 北京理工大学机械与车辆学院振动与噪声控制实验室 4 8 1.0 2.0
3 赵卫鹏 北京理工大学机械与车辆学院振动与噪声控制实验室 1 0 0.0 0.0
4 桑志国 北京理工大学机械与车辆学院振动与噪声控制实验室 3 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
参数辨识
递推最小二乘算法
滤波器
质量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与制造
月刊
1001-3997
21-1140/TH
大16开
沈阳市北陵大街56号
8-131
1963
chi
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