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摘要:
针对于汽车变速箱故障特征信号微弱,且难以对故障类型识别问题,提出了基于多组合分类器的故障诊断方法.首先该方法将原始振动信号采用经验模态分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)、变分模态分解(Variational Mode Decomposition,VMD)以及提升小波变换(Lifting Wavelet Transform,LWT)进行分解得到多个分量信号,再在对每个分量信号求取特征参量组成特征向量集,输入到K近邻分类器(k-Nearest Neighbor,kNN)、逻辑回归分类器(Logical Regression Multi-Classification,LRMC)以及随机森林分类器(Random Forest,RF)中,以此判断故障类型.最后经过汽车变速箱故障模拟试验台的数据验证,经过分类器性能评价指标验证,基于LWT-RF模型的故障诊断方法具有最高的准确率、精确率、F1-score.
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文献信息
篇名 基于多组合分类器的汽车变速箱故障诊断
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 汽车变速箱 特征参量集 故障诊断
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 汽车后市场
研究方向 页码范围 186-187,196
页数 3页 分类号
字数 519字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯辅周 陆军装甲兵学院车辆工程系 37 100 4.0 9.0
2 吴春志 陆军装甲兵学院车辆工程系 10 33 2.0 5.0
3 陈汤 陆军装甲兵学院车辆工程系 4 30 2.0 4.0
4 崔玉莲 陆军装甲兵学院车辆工程系 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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汽车变速箱
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故障诊断
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