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摘要:
某车型背门在开发过程中,侧向刚度不能满足设计目标.通过对内板结构进行整体分析,发现内板结构部分区域存在优化空间.结合设计布置需要,确定初始设计域,综合运用拓扑优化和多目标优化确定内板的优化设计方案.通过典型刚度工况与模态分析校核背门内板可行性,实现了满足各项性能指标的背门的正向设计.文章提出的优化设计方案可为汽车背门内板设计提供参考.
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文献信息
篇名 基于OptiStruct的某车型背门的优化设计
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 OptiStruct 背门 刚度
年,卷(期) 2019,(14) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 102-104
页数 3页 分类号 U463
字数 1906字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.14.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘向征 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 16 64 5.0 7.0
2 薛广新 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 2 0 0.0 0.0
3 张春雨 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 1 0 0.0 0.0
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汽车实用技术
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1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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