盾构下穿群楼桩基施工数字模拟沉降控制技术研究

• 作者: 张健
• 来源期刊: 城镇建设
• 关键词: 地铁盾构隧道 下穿 桩基 数值模拟 控制方案 沉降
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 路桥工程
• 页码范围: 81-83
• 页数: 3页
• 字数: 2108字
• 语种: 中文

摘要

随着国民经济的发展,全国各大城市的地铁建设均被提上日程,盾构法作为一种先进的工法在地铁工程中得到了广泛应用.然而,如何制定合理的方案以控制盾构隧道工程的施工风险,是盾构隧道施工过程种需重点研究的问题.本文依托成都地铁10号线二期土建4标段工程盾构下穿时代广场群楼桩基工程,以多软件联合建立数值模型并导入有限差分软件FLAC3D中进行数值模拟,对地表累积沉降量进行监测,并制定相应的风险控制方案,得到以下结论:①未采取施工风险控制方案时,数值模拟盾构下穿时代广场建筑群桩基时地表累积最大沉降达26mm,接近30mm的预警值;②采取制定的风险控制方案后,数值模拟盾构下穿时代广场建筑群桩基时地表累积最大沉降为8.8mm,现场监测数据显示,盾构下穿时代广场建筑群桩基时地表累积最大沉降为12.8mm;③数值模拟得到的结果较为可靠,可为后续工程方案的制定提供一定的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张健		5	18	1.0	4.0