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高速动车组空气弹簧动力学特性及其故障模式
高速动车组空气弹簧动力学特性及其故障模式
作者:
刘志贺
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速动车
空气弹簧动力学
故障模式
摘要:
在我国高速铁路发展的过程中,动车的使用原来越广泛,其使用的安全性成为了当前中国铁路致力研究的问题.在研究的过程中,空气弹簧悬挂系统成为了主要研究的装置之一,能够有效提高动车组的动力学性能,但是在应用中也显示出了一些问题.据此,主要对其特性及故障模式下的运行展开探讨.
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动力学特性
发展
综述
车辆系统空气弹簧失气过程动力学分析
空气弹簧
失气过程
动力学仿真
黏滑模型
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
高速动车组空气弹簧动力学特性及其故障模式
来源期刊
湖北农机化
学科
关键词
高速动车
空气弹簧动力学
故障模式
年,卷(期)
2019,(16)
所属期刊栏目
使用维护
研究方向
页码范围
79
页数
1页
分类号
字数
1341字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-1440.2019.16.062
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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刘志贺
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研究主题发展历程
节点文献
高速动车
空气弹簧动力学
故障模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北农机化
主办单位:
湖北省农业机械工程研究设计院
湖北省农业机械学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1009-1440
CN:
42-1305/S
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市武昌南湖
邮发代号:
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
10171
总下载数(次)
33
总被引数(次)
4358
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