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摘要:
在我国高速铁路发展的过程中,动车的使用原来越广泛,其使用的安全性成为了当前中国铁路致力研究的问题.在研究的过程中,空气弹簧悬挂系统成为了主要研究的装置之一,能够有效提高动车组的动力学性能,但是在应用中也显示出了一些问题.据此,主要对其特性及故障模式下的运行展开探讨.
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文献信息
篇名 高速动车组空气弹簧动力学特性及其故障模式
来源期刊 湖北农机化 学科
关键词 高速动车 空气弹簧动力学 故障模式
年,卷(期) 2019,(16) 所属期刊栏目 使用维护
研究方向 页码范围 79
页数 1页 分类号
字数 1341字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-1440.2019.16.062
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘志贺 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速动车
空气弹簧动力学
故障模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北农机化
半月刊
1009-1440
42-1305/S
大16开
湖北省武汉市武昌南湖
1979
chi
出版文献量(篇)
10171
总下载数(次)
33
总被引数(次)
4358
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