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摘要:
以一辆国Ⅴ柴油公交车为研究对象,通过燃用柴油和多种生物柴油比较研究其动力性、燃油经济性、颗粒物质量、数量及粒径分布特性.研究揭示:随着生物柴油的混合比例增加公交车的动力性和燃油经济性变化特性;柴油公交车的颗粒数量排放呈对数双峰分布;生物柴油公交车的颗粒物质量、23nm~2.5μm固态颗粒数量、50 nm以上的聚集态颗粒数量随着生物柴油混合比例的增加呈现的变化趋势.
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内容分析
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文献信息
篇名 燃用生物柴油公交车的颗粒物排放特性
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 柴油公交车 废食用油制生物柴油 颗粒物 粒径
年,卷(期) 2019,(22) 所属期刊栏目 产品分析
研究方向 页码范围 36-38
页数 3页 分类号
字数 2945字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡志远 同济大学汽车学院 201 1558 20.0 31.0
2 赵杰 2 1 1.0 1.0
3 韩维维 5 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2010(1)
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2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油公交车
废食用油制生物柴油
颗粒物
粒径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
总被引数(次)
15397
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