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摘要:
内燃机摩擦副的摩擦学性能对整机性能和可靠性有重大的影响.低摩擦技术的开发和应用能有效的降低摩擦功耗,提高内燃机的工作效率,其中活塞和活塞环的摩擦损失所占比例最大,所以本课题通过在保证缸套平均温度相同的情况下,尝试不同的平均温度分布方式,研究有利于降低活塞环摩擦功耗的分布方式.在合适的温度分布的情况下,可以使润滑效果达到一个良好的状态,从而提高热效率,对内燃机产生较为积极的影响.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 缸套温度对活塞环润滑的影响
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 内燃机 润滑 缸套温度分布 摩擦功耗
年,卷(期) 2019,(16) 所属期刊栏目 产品分析
研究方向 页码范围 90-93
页数 4页 分类号
字数 3359字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黎苏 河北工业大学能源与环境工程学院 71 259 10.0 12.0
2 李玉杰 河北工业大学能源与环境工程学院 6 24 3.0 4.0
3 刘晓日 河北工业大学能源与环境工程学院 22 23 2.0 3.0
5 孙楠楠 潍柴动力股份有限公司发动机技术研究院 4 1 1.0 1.0
8 秦博 1 1 1.0 1.0
9 陈林睿 河北工业大学能源与环境工程学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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内燃机
润滑
缸套温度分布
摩擦功耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
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64
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