关于人为因素在GYK区间作业模式下的影响及建议

• 作者: 郭钦贵
• 来源期刊: 中外交流
• 关键词: 模式 作业 速度 轨道车运行控制设备
• 年，卷（期）: 2019,（41）
• 所属期刊栏目: 职业教育与社会发展
• 页码范围: 66-67
• 页数: 2页
• 字数: 3057字
• 语种: 中文

摘要

轨道车运行控制设备(GYK)在保证轨道车、大型养路机械安全运行方面起着至关重要的作用,针对轨道车作业、运行特点,GYK相应开发了几种对应的模式,其中有正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式、非正常行车模式五种模式.随着科技不断进步,人为因素对行车安全的影响越来越小,但是现阶段人为因素在轨道车运行控制设备作用发挥中仍然起着至关重要的作用,如何能有效降低人为因素对行车安全的影响,有效发挥GYK的安全控制功能,保证轨道车的安全运行,成为了现阶段卡控安全的一项重要任务.