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摘要:
钢桥面板的疲劳对高速铁路桥梁的行车安全具有重要影响。以京沪高铁大胜关大桥为背景,首先分析了8节和16节编组的列车开行过程内的顶板-纵肋焊接细节的应变曲线特征,在此基础上开展了两类疲劳效应—等效应力幅和应力循环次数的时变性规律研究及与列车编组形式的相关性分析,并建立了两类疲劳效应的统计分布模型。在综合考虑焊接细节的应力集中、环境腐蚀和车辆荷载增长等因素的基础上,进一步开展了钢桥面板的疲劳寿命评估研究。
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文献信息
篇名 钢桥面板疲劳监测与寿命评估研究
来源期刊 交通科技与管理 学科 交通运输
关键词 高速铁路桥梁 疲劳 结构健康监测 环境腐蚀 列车荷载
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0042-0046
页数 5页 分类号 U238
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛国辉 3 0 0.0 0.0
2 罗志刚 江西省交通设计研究院有限责任公司 5 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路桥梁
疲劳
结构健康监测
环境腐蚀
列车荷载
研究起点
研究来源
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期刊影响力
交通科技与管理
旬刊
2096-8949
33-1418/U
杭州市下城区西湖文化广场32号
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