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摘要:
以某款纯电动汽车在城市双向四车道十字路口场景下运行的安全性和经济性为目标函数,进行了4种运行轨迹分析,采用NSGA-Ⅱ算法对车速和加速度进行优化求解,提出一种基于NSGA-Ⅱ算法的模糊控制策略,并制定相关的隶属度函数和模糊规则,验证了纯电动汽车双目标优化模型的准确性和可行性.结果 表明,该目标函数很好地兼顾了纯电动汽车的安全性和经济性等问题,得到了纯电动汽车在双向四车道十字路口下的最优运行轨迹和最佳道路宽度,提高了纯电动汽车通过城市干道十字路口的安全性和经济性.
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文献信息
篇名 基于城市干道十字路口场景的纯电动汽车两目标优化研究
来源期刊 汽车工程学报 学科 交通运输
关键词 十字路口 纯电动汽车 NSGA-Ⅱ算法 模糊控制器
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 88-97
页数 10页 分类号 U469.72
字数 6817字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2020.02.02
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵毅明 重庆交通大学交通运输学院 210 1215 17.0 22.0
2 蒋工亮 重庆交通大学交通运输学院 13 43 4.0 6.0
3 程前 5 5 2.0 2.0
5 褚观耀 5 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
十字路口
纯电动汽车
NSGA-Ⅱ算法
模糊控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
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1
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3402
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