概念阶段应用超静定力学规划车顶抗压性能的研究

• 作者: 宋晋华 潘志红 罗运 陆劲昆 陈仁
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 概念阶段 车顶抗压 超静定力学分析 正交试验
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 148-155
• 页数: 8页
• 分类号: U463.82
• 字数: 4050字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2020.02.10

摘要

近几年北美和中国的翻滚事故致死人数和死亡率居高不下,对社会和交通人身安全造成了恶劣影响,而翻滚伤害又与车顶抗压强度有关.应用超静定力学分析法预测各个路径的受力,进而明确关键力学路径,通过梁结构弯矩提高的理论,选取关键力学路径中受压侧的板件厚度作为正交试验的因素,分析各因素对车顶抗压强度和质量的贡献度.研究发现,连接中立柱内板和顶盖中横梁的接头支架对车顶抗压性能的贡献度最大.通过对接头支架进一步的优化设计,在提高车顶抗压性能的情况下,实现轻量化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆劲昆	东风汽车有限公司东风日产乘用车公司技术中心	3	0	0.0	0.0
2	潘志红	东风汽车有限公司东风日产乘用车公司技术中心	3	0	0.0	0.0
3	宋晋华	东风汽车有限公司东风日产乘用车公司技术中心	2	0	0.0	0.0
4	陈仁	东风汽车有限公司东风日产乘用车公司技术中心	1	0	0.0	0.0
5	罗运	东风汽车有限公司东风日产乘用车公司技术中心	1	0	0.0	0.0