基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在近几年我国实际交通事故中,超过70%的事故涉及弱势道路使用者,汽车对他们的保护需求日益凸显.本文中基于一款A级轿车,对能保护弱势道路使用者头部、并与弹起式发动机罩相配合的保护气囊(简称行人气囊)进行了设计和验证.首先,设计行人气囊的包型和布置,基于弹起式发动机罩仿真行人气囊头型冲击、联动展开等工况;其次,利用试验和理论推导对仿真结果进行验证,修正行人气囊和弹起式发动机罩的关键参数;最后,基于C-NCAP头型冲击试验,探究该行人气囊的保护效果.试验结果表明,基于该车开发的行人气囊对头部的保护效果良好,伤害降低60%以上,得分率高达93.1%.
推荐文章
某乘用车刮水器行人保护结构的优化设计
C-NCAP
行人保护
溃缩结构
伤害值
速度螺母
行人保护和车辆设计
行人
安全
保护
伤害
伤害准则
基于实验设计的行人保护小腿优化
行人小腿
吸能盒
全因子实验
序列二次规划
CAE技术在行人保护中的应用
EURONCAP
行人保护
小腿冲击器
CAE
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 行人保护气囊设计与验证
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 行人保护气囊 弹起式发动机罩 头型冲击试验 弱势道路使用者 HIC15
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 608-614,620
页数 8页 分类号
字数 3624字 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕晓江 浙江省汽车安全技术研究重点实验室吉利汽车研究院 4 3 1.0 1.0
3 胡帅帅 浙江省汽车安全技术研究重点实验室吉利汽车研究院 1 0 0.0 0.0
6 张海洋 浙江省汽车安全技术研究重点实验室吉利汽车研究院 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (9)
共引文献  (1)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2011(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
行人保护气囊
弹起式发动机罩
头型冲击试验
弱势道路使用者
HIC15
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
论文1v1指导