低压EGR对增压直喷汽油机燃烧和油耗的影响

• 作者: 楼狄明 王博
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 低压废气再循环 油耗 燃烧 增压直喷
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 890-897
• 页数: 8页
• 分类号: TK417
• 字数: 4060字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.19279

摘要

基于一台增压直喷米勒循环发动机,加装低压废气再循环系统(LP-EGR),通过改变EGR率,研究LP-EGR对汽油机燃烧和油耗的影响.研究结果表明:在中小负荷工况下,EGR通过降低泵气损失来减小发动机油耗,油耗最高能减小8.41％;在大负荷工况下,EGR通过抑制爆震,修正点火时刻来降低油耗,油耗最高能减小5.67％;在近全负荷工况下,EGR通过降低排气温度,减少"过喷油"来降低油耗,油耗可减小20.4％.在燃烧方面,EGR会导致燃烧放缓,燃烧循环变动增大.随着EGR率的增大,着火时刻推迟,燃烧持续期增大,最大放热率降低,缸内最高温度降低;由于优化了点火提前角,缸内最高压力增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明	同济大学汽车学院	255	1960	21.0	33.0
2	王博	同济大学汽车学院	43	225	8.0	13.0