紧急制动下的驾驶员运动姿态变化与碰撞损伤研究

• 作者: 崔东 张慧 祁志楠
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 安全一体化 AEB 乘员姿态 损伤
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 页码范围: 1060-1065
• 页数: 6页
• 字数: 2423字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.08.009

摘要

为研究AEB的介入对车辆被动安全性的影响,本文中通过志愿者实车测试,借助驾驶机器人和车载高清摄像机,完成了24组不同制动减速度和不同试验速度下驾驶员的运动姿态采集,分析了AEB制动过程中驾驶员的前倾位移量的变化规律.结果表明,在相同制动初始速度下,驾驶员位移量随着制动减速度的增加而加大;当制动减速度较小时,制动初速度对驾驶员位移量的影响不大;当制动减速度较大时,随着制动初速度的增加,驾驶员的位移量波动较大,没有明显的规律.借助THUMS人体模型,通过仿真对比分析正撞工况下有无AEB作用驾驶员的伤害情况,得出了在现有的被动安全开发策略下,AEB的作用会加剧驾驶员的损伤的结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔东		6	17	3.0	4.0
2	祁志楠		5	12	2.0	3.0
3	张慧		3	0	0.0	0.0