齿侧间隙对齿轮系统动态特性的影响分析

• 作者: 林梅彬
• 来源期刊: 宁德师范学院学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 齿轮 齿面摩擦 齿侧间隙 动态特性 分岔特性 混沌系统
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 计算机与工程技术
• 页码范围: 171-178
• 页数: 8页
• 分类号: TH132.41
• 字数: 3786字
• 语种: 中文

摘要

为了研究齿侧间隙对齿轮系统动态特性的影响,建立同时考虑齿侧间隙、齿面摩擦和时变啮合刚度的齿轮非线性动力学系统模型,并采用Runge-Kutta法对系统进行求解,得到系统响应的分岔特性与参数平面内的动态特性.结果表明:齿轮系统分岔特性受齿侧间隙的影响较小;齿侧间隙影响极小阻尼下的系统运动形态,系统刚度随着齿侧间隙的增加而降低,阻尼和齿侧间隙的耦合效应强于刚度和齿侧间隙的耦合效应;选择间隙小、阻尼大且刚度波动系数小的齿轮系统有利于传动系统的稳态控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林梅彬	福州职业技术学院交通工程学院	9	16	2.0	4.0