增压直喷汽油机进气歧管喷水技术试验研究

• 作者: 吴天宝 徐宏昌 李雪松 范亚东 许敏
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 增压直喷汽油机 爆震抑制 进气歧管喷水
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 研究设计
• 页码范围: 1-6,19
• 页数: 7页
• 分类号: TK417
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/i.issn.1671-5446.2020.03.001

摘要

针对1台增压直喷汽油机在低速全负荷工况进行了台架试验,并利用自行搭建的供水系统向发动机进气歧管内喷入一定压力的水量,通过降低缸内燃烧温度抑制爆震强度,最终探究了进气歧管喷水技术对改善燃油经济性和排放的潜力.结果 表明:进气歧管喷水的最佳喷水时刻位于进气门打开前后一小段区间内,此时喷水使得同一爆震强度的点火角提前、燃烧相位改善、燃烧持续期延长、排温降低、有效燃油消耗率减小、颗粒物数量(PN)与NOχ 的排放降低,并且在20％～80％喷水比例范围内,喷水量越大上述影响越显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许敏		75	340	10.0	15.0
2	徐宏昌		9	29	2.0	5.0
3	李雪松		11	32	3.0	5.0
4	范亚东		4	3	1.0	1.0
5	吴天宝		4	1	1.0	1.0