一种改进的动力电池阻抗参数和荷电状态分层在线联合估计方法

• 作者: 周维 王旭 黄冉军
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 动力电池 等效电路模型 在线参数辨识 SOC估计
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 页码范围: 1000-1007
• 页数: 8页
• 字数: 3886字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.08.002

摘要

传统的电池模型参数和荷电状态SOC联合估计算法通常采用双层架构:一个递推估计器辨识所有模型参数,另一个递推估计器推测SOC.由于待辨识参数较多,该算法往往存在调参麻烦、鲁棒性不高等问题.为解决该问题,本文中提出一种基于3层架构的阻抗参数和SOC在线联合估计算法,将欧姆内阻和极化参数分开辨识,以降低问题的复杂度.另外,通过分析1阶RC模型建模误差的动态特征,引入一个基于1阶惯性环节的集总误差模型,提高了1阶RC模型的精度.两组实车运行工况数据的验证结果表明:所提出算法的鲁棒性比传统算法明显提高,精度也有所提升;25和-20℃工况下的SOC估计误差能分别快速收敛到2％和3％以内.同时,敏感性分析结果表明,该算法对初始误差也具有较好的鲁棒性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周维	湖南大学机械与运载工程学院	6	12	2.0	3.0
2	黄冉军	湖南大学机械与运载工程学院	1	0	0.0	0.0
3	王旭		1	0	0.0	0.0