动力集中电动车组控制车制动试验优化

• 作者: 司丽 张海鹏 张英余 梁建全 田越 高珊
• 来源期刊: 机车车辆工艺
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动车组 控制车 制动系统 单车试验
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 现场经验
• 页码范围: 54-56
• 页数: 3页
• 分类号: U270.1+4
• 字数: 2898字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14032/j.issn.1007-6034.2020.03.021

摘要

时速160 km动力集中电动车组作为复兴号系列动车组的重要组成,是对现有铁路客车编组型式的重大提升.控制车是新车型,在进行控制车单车空气紧急制动试验时发现未发生紧急制动作用,通过分析动力集中动车组的特点结合理论计算,对此问题提出了优化方案及改进建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁建全		6	3	1.0	1.0
2	高珊		12	7	1.0	2.0
3	张英余		3	1	1.0	1.0
4	田越		2	0	0.0	0.0
5	司丽		2	2	1.0	1.0
6	张海鹏		1	0	0.0	0.0