桨盘位置对涵道螺旋桨气动性能的影响

• 作者: 李志伟 王谦 祝方正 程钰锋
• 来源期刊: 直升机技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涵道螺旋桨 数值仿真 气动性能
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 学术探讨
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: V211.5
• 字数: 3366字
• 语种: 中文

摘要

基于滑移网格模型,通过求解三维非定常N-S方程,数值研究了涵道螺旋桨气动性能随螺旋桨桨盘位置的变化规律.结果显示:涵道螺旋桨总拉力和总气动效率都大于普通螺旋桨,但涵道内螺旋桨拉力小于普通螺旋桨;随着桨盘位置逐渐向涵道后端靠近,涵道内螺旋桨拉力先减小后增大,涵道附加推力先增大后减小;涵道螺旋桨总拉力受涵道附加推力影响较大,涵道附加推力主要由涵道内壁面决定;当桨盘在涵道型面最大厚度区域的中间位置,涵道内壁面桨盘前低压区最小,桨盘后高压区面积较大,此时涵道附加推力最大,使得涵道螺旋桨总拉力最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程钰锋		2	0	0.0	0.0