车身性能约束下的车内空间优化设计方法研究

• 作者: 吕俊成 张光亚 武敬伟 黎谦
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 车内空间 体积表征 融合模型 多目标优化
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 页码范围: 1117-1123
• 页数: 7页
• 字数: 4006字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.08.017

摘要

传统车身设计往往只考虑车身性能优化,很少兼顾考虑车内空间优化设计.本文中完善了车内空间的评价指标,提出了一种车身性能约束下的车内空间优化设计方法和开发流程,构建了车身性能分析与车内空间的融合模型,以车内空间最大化和车身质量最小化为目标开展了优化设计研究.以某SUV车型为例,在满足车身性能约束的前提下,车内空间总体积和行李箱体积相比原始设计提升比例超过6％,垂直头部空间提升比例超过7％,其余车内空间指标也有一定程度的提升,最后结合实车试验验证了本文方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张光亚		12	16	3.0	3.0
2	吕俊成		37	102	6.0	7.0
3	武敬伟		9	14	3.0	3.0
4	黎谦		10	18	2.0	4.0