基于润滑油颗粒效应的柴油机轴系扭振特性研究

• 作者: 何山 卢熙群 焦博文 罗江龙 马旋
• 来源期刊: 柴油机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 轴系 扭振 活塞环 润滑
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 减振与降噪
• 页码范围: 37-43
• 页数: 7页
• 分类号: TK421+.9
• 字数: 5786字
• 语种: 中文

摘要

以船用中速机顶环为研究对象,基于混合润滑模型、微凸体接触模型和颗粒承载模型,引入颗粒的粒径和质量浓度,提出了一种活塞环-缸套液固两相润滑模型,分析了颗粒的承载能力、摩擦力、摩擦功耗,探究了固体颗粒对中速机润滑性能的影响.在此基础上,以往复摩擦机为研究对象建立了考虑摩擦力矩的轴系扭振计算模型,以此分析含颗粒润滑状态对扭振的影响并进行了试验验证.研究表明:固体颗粒使活塞环-缸套间的最小油膜厚度和摩擦力增大;柴油机轴系的扭振增大,其中2、4谐次对应扭角增大的比例最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢熙群	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	14	78	7.0	8.0
2	何山	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	2	4	1.0	2.0
3	罗江龙	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	1	0	0.0	0.0
4	马旋	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	1	0	0.0	0.0
5	焦博文	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	1	0	0.0	0.0