发动机高效冷却系统NEDC循环节能效果仿真分析

• 作者: 刘宇 徐小俊 高腾麟
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 冷却系统 电子水泵 电子节温器 电子风扇 节能
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 64-70
• 页数: 7页
• 分类号: TK414.2
• 字数: 5059字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/ji.ssn.1001-2222.2020.03.010

摘要

为了克服传统冷却系统的缺点,实现对冷却系统冷却强度的精确可调,并减少冷却系统附件功耗,使用电控部件(电子风扇、电子节温器、电子水泵)来取代传统冷却系统的机械部件.进行了发动机冷却系统冷却液流量分布试验、发动机热平衡试验和风扇、水泵、散热器的单体试验,为冷却系统的分析和建模提供了依据.使用Flow master软件的控制元件完成对水泵及风扇转速的控制以及电子节温器(可控开度的三通阀)的PID控制,完成了高效冷却系统的建模.比较了原机和高效冷却系统附件在N EDC循环工况下的功耗.结果表明,高效冷却系统在N EDC循环工况下节能效果显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘宇	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	80	136	6.0	9.0
2	高腾麟	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	1	0	0.0	0.0
3	徐小俊	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	3	1	1.0	1.0